La troisiéme manche du championnat a eu lieux du coté de Limoges dans le Limousin, un déccord magnifique, des spéciales magiques, bref tout était fait pour passer un trés bon moment...
Maxime Vilmot trés motivé sur cette épreuve, pense que nous pouvons prendre les commandes du groupe N dés la premiére journée, ce qui nous permettra de gérer tranquillement la deuxiéme.
Le vendredi soir, départ du rallye avec une super spéciale de 2km dans Limoges avec des spectateurs partout, une ambiance de folie, on peu faire le spectacle le rallye ne commence que demain...
Premiére vraie journée, une motivation énorme, plus de 100km de chrono avec 3 spéciales à effectuer 2 fois chacunes.
Une de 7 km, une de 10km et une de 35km...
On roule sur un rythme soutenu, on en lache trés peu, les spéciales sont remplies de crassette la moindre faute nous permettrais de taper un arbre, présent dans chaque virage...
Les spéciales s'enchainent, tout est propre sans bavure, nous rentrons au parc le samedi soir avec 21sec sur notre concurrent Abadie, avec la mitsubishi evo 9.
Résultat de la premiére journée, 1er du groupe N, 1er de classe 4, et 9 éme au général...Que demander de plus...

Deuxime journée, il faut absolument rester avec cette position, ne pas faire d'erreurs et rentrer absolument au parc le soir.
Trois grosses spéciales à effectuer 2 fois chacunes, les ouvreurs (micke et Clément) nous avertissent de certains endroits piégeux grace à leur expérience..
Le début de journée est correcte les bons chronos s'enchainent, la voiture se comporte bien, Maxime envoie à merveille les notes, des spéciales trés rapides où je n'avais encore jamais roulé, un bon moyen de prendre de l'expérience.
Spéciale de 29km, un rythme soutenu, les pneus commencent à beaucoup chauffer je le sent dans le volant, une frayeur dans un gauche m'avertit qu'il faut réduire la cadence.
Quelques kilométre plus loing j'entame un droite qui referme un peu plus loing, je pense pouvoir passer le virage, la voiture souvire je tire le frein à main pour essayé de la remettre, en vain... 5 tonneaux nous font perdre tout espoir...

Aprés avoir repris nos esprits nous demandons si tout va bien, pas de bobos, Maxime souffre d'un léger mal au dos il sort de l'auto sans probléme, il faut évacuer les lieux si jamais un autre concurrent sort de la route.
Lorsque nous apercevons la voiture, un sentiment de haine nous atteind, nous avions pourtant assuré dans cette spéciale, mais le sort en a voulu autrement...

Nous avons la malchance qui s'est abattu sur nous, nous étions encore une fois trés bien placé, tout espoir de victoire pour le championnat s'est envolé. Espérons que nous trouverons du budget pour remonter la subaru et que nous soyons au départ du Rallye du Rouergue le 11 Juillet prochain...
Maxime et moi méme allons trés bien, plus de peur que de mal, je pense que cette sortie nous aménera à revenir plus fort au prochain rallye...

Merci à 2HP compétition, qui hélas ne remporte pas de points sur cette manche, Patrick Rouillard qui était dans le top 6 casse un cardan dans l'avant derniére spéciale, et Jean Nicolas Hot qui casse sont hydraulique mais qui est repartit en super rallye avec des temps prometteurs ne prend pas de points non plus...

A bientot au rallye du Rouergue si tout se passe bien...

Comme habituellement je donne quelques infos avant le départ du rallye, ce mois-ci ce déroule le rallye du Limousin du coté de Limoges les 29, 30 et 31 Mai 2009.
Ce rallye sera le troisiéme du championnat de France, un plateau plus relevé qu'à l'Alsace Vosges avec des concurrents trés rapides. Ce rallye donnera beaucoup plus de chance aux petits nouveaux puisque les spéciales sont entiérement nouvelles, un bon moyen de prouver la qualité des notes pour chaque participants.
Le rallye sera en direct sur http://www.patricksoft.fr/ , nous ne manquerons pas, moi et Maxime Vilmot de vous faire notre chronique habituelle à la fin du rallye.
N'hésitez pas à nous soutenir, il y aura pas mal de boulot pour décrocher le groupe N sur ce rallye trés difficile..
A bientot...