Ce rallye du Luxembourg 2011 aura été un des plus compliqués puisque la DS3 R3 nous a été livrée le vendredi après midi et aucun tour de roue n’avait été effectué avec cette voiture avant le départ de la première spéciale…

En effet lors de mon premier contact avec cette DS3 R3 une mauvaise appréhension était présente puisqu’il fallait reprendre tout à zéro sur les techniques de pilotage. La Citroën est dotée d’une boite séquentielle au volant, ce qui est complètement différent de la Clio R3 ainsi que le de la Subaru…

Départ de la première spéciale, des freinages beaucoup trop tôt, des souvirages, des surrégimes, en plus pour couronner le tout 4 spéciales de nuit…

Nous rentrons au parc après 4 spéciales désastreuses en 9 éme position.

Le samedi matin il fallait absolument trouver le bon fonctionnement de la voiture et ce concentrer sur la palette au volant, chose faite car dés la première spéciale nous sommes à moins de 5 sec de notre concurrent alors que la veille celui-ci nous mettait plus d’une seconde au kilomètre….

Les spéciales s’enchainent nous commençons à comprendre le fonctionnement de cette DS3, les temps commencent à tomber, nous arrivons parfois à être devant un certain “ Bruno THIERRY “, ancien pilote en mondial et officiel.

Nous rattrapons le temps perdu et se rapprochons du podium, plus que 3 spéciales et nous aurons le verdict..

Nous rentrons au parc à la troisième place du général avec en tète de liste Olivier collard (subaru N15), second : Caren Burton (DS3 r3). Nous étions très heureux d’avoir obtenu cette très belle place qui n’était pas du tout gagné ce vendredi avec les difficultés que nous avions eu… Maintenant nous pouvons confirmer que la DS3 R3 est une voiture extraordinaire avec un châssis et un couple impressionnant qui défierait beaucoup de voiture en rallye…

Cette troisième place du général sera à mettre à l’actif de la société REVO 6 qui nous a fourni la voiture, Maxime Vilmot mon copilote qui a su encore une fois gérer parfaitement cette course, et aussi tout mes amis présent à ce rallye…

Rendez-vous l’année prochaine pour un beau championnat 2012 encore plus élaboré que cette année…


Quelques photos et bientot le best of dans la rubrique Mutlimédia

Nouveau changement pour cette deuxiéme et je pense derniére, course de la saison 2011.
Il est vrai que le manque de temps et de budget pour cette année nous a permis de faire que deux rallyes avec deux voitures différentes..

En effet nous devions partir sur ce rallye du Luxembourg, avec la méme Clio R3 qu'au rallye de Morfontaine 2011 il y a à peine 1 mois et demi, et nous avons changé d'avis au dernier moment..

Les causes du changement sont: la plus grande vitesse de pointe de la DS3 comparé à la Clio, et surtout la concurrence avec un certain Bruno Thierry ancien pilote de mondial qui sera au départ avec aussi une DS3 R3..

Nous serons Maxime Vilmot et moi-méme sur la défensive pour les premiers kilométres avec cette voiture car nous n'avons jamais roulé avec, et surtout cela fait un an que le volant était resté au grenier...
Il faudra donc ce remettre dans le bain rapidement car la concurrence ne laissera pas de temps à la prise en main.

Nous remercions la société REVO 6 de nous avoir mis à disposition cette voiture, et nous essayerons de faire connaitre à l'étranger l'équipe Française qui mérite amplement des éloges sur leurs compétences...

Rendez-vous ce vendredi 14 à partir de 18h30 pour le départ de la premiére étape, et le samedi de 9h à 18H pour la deuxiéme..
http://www.rallye-luxembourg.lu/

DS3 R3 MAX Asphalte





Descriptifs: Moteur: 1.6L 16s turbo 210 Cv et 35 N.m

Boite: Séquentielle 6 rapports, palettes au volant

Amortisseurs: Boss 3 voies réglables avec butée hydraulique

Caisse: Monocoque soudée, arceau Multipoints

Freins: Av: 330mm 4 pistons, Ar 300mm 2 pistons, FAM hydraulique

Options: Dashboard, rampe de phares

Equipements: Siége Cobra, radio Stilo

Date Montage: février 2011